پژو 206
پژو اين مدل با را شروع سال 2000 به بازار عرضه كرد . اين خودرو به صورت در ابتدا در شركت پژو به صورت هاچ بك طراحي شد كه به صورت سه در و پنج در قابل خريداري بود . در ابتدا سه موتور بنزيني و يك موتور ديزلي قابل خريداري بود. موتور هاي بنزيني 1100 ، 1400 و 1600 سي سي حجم داشتند و حجم موتور ديزلي 1900 سي سي بود .
در سال 1999 مدل 2000 سي سي به نام GTi كه قادر به رسيدن به سرعت 210 كيلومتر در ساعت بود . در انگلستان اين ارتقا يافت و با نام RC كه قدرت موتور به 180 اسب بخار رسيد و در 7.5 ثانيه به سرعت 100 كيلومتر در ساعت مي رسد و حداكثر سرعتش به 220 كيلومتر افزايش پيدا كرد .
در سال 2001 دو مدل جديد 206 cc با سقف فلزي و 206 SW استيشن به چرخه توليد اضافه شد . در اواخر سال 2005 سدان 206 نيز معرفي شد كه در شمال آفريقا ، ايران ، چين و برزيل توليد شد كه در ايران با نام 206 آرين كه يك جديد بود معرفي و به بازار عرضه شد .
اين هاچ بك جذاب به صورت انبوه در دو شهر پويسي و مول هوس فرانسه و در ايران توسط ايران خودرو به توليد مي رسيد كه از طريق ايران خودرو صادرات 206 به برخي كشورهاي خاورميانه نيز آغاز شد .
در كشورهاي شيلي و مكزيك 206 با پسوند s توليد مي شد كه اين مدل ارزان تر از مدل اوليه توليدي در فرانسه بود . پژو 206 به موفقيت بالايي در زمينه فروش در اروپا دست يافت به طوري كه از سال 2001 تا 2003 به پرفروش ترين محصول تبديل شد .از سال 2001 در پايتخت آرژانتين توليدش شروع شد همچنين در مالزي شركت نازا 206 را با نام بستاري عرضه كرد .
در برزيل در سال 2001 توليد 206 آغاز شد و در سال 2005 مدل استيشن نيز اضافه شد . 206 با سه موتور در مهد فوتبال كه شامل اولي يك موتور يك ليتري 16 سوپاپي ، دومي 1400 سي سي 8 سوپاپه و 1600 سي سي 16 سوپاپ قابل خريداري بود كه دو موتور آخري هم با اتانول و هم با بنزين قابل استفاده بود .
خرید دست دوم پژو 206
مدل های دست دوم این خودرو همچنان در اروپا موجود و قابل خریداریست و از حدود پانصد یورو به بالا در مدل های متنوع مثل سه در ، کروک و 000 و همچنین پیشرانه های مختلف موجود است . 206 در ایران بیش یک دهه است که از خط تولید ایران خودرو بیرون می آید و طی این یک دهه تغییرات بسیار ناچیزی داشته است . بعد از یک دهه این خودرو به دلیل عدم وجود رقبای توانمند در ایران همچنان محبوب و انتخاب اول خیلی از جوانان و خانواده های کم جمعیت است .
پژو 206 صندوقدار
در بازار ایران علاوه بر مدل هاچ بک ، مدل صندوقدار 206 نیز عرضه می شود که از احاظ فنی و امکانات داخلی مزیتی نسبت به مدل هاچ بک ندارد و اندکی قیمت بالاتری دارد. فضای داخلی این خودرو با مدل هاچبک از لحاظ ابعاد و اندازه تفاوتی ندارد و مناسب خانواده های کم جمعیتی است که درزمان سفر احتیاج به فضای بار بیشتری دارند .
در سال های اخیردرایران 206 در دو مدل صندوق دار و هاچ بک به تولید می رسد و نسبت به قبل از تنوع مدل های آن کم شده است . در مدل هاچ بک تیپ 2 و تیپ 5 عرضه می شود . تیپ 2 با موتور 1400 سی سی و تیپ 5 با موتور قوی تر 1600 سی سی و با امکانات داخلی بیشتر مانند : تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن ، شیشه های برقی عقب ، سیستم ایرکاندیشن اتوماتیک ، ترمز EBD و … قابل خریداریست . اما در مدل صندوق دار تنها مدل v8 که از لحاظ امکانات داخلی و پیشرانه با تیپ 5 یکسان است تولید می شود و در بازار در نمونه صفر کیلومتر موجود است .
